正在閱讀：品牌轎車(chē)4S店推銷(xiāo)以租代售被叫停簡(jiǎn)述
- 【關(guān)鍵詞】汽車(chē)研究報(bào)告 汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 汽車(chē)投資分析
- 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(http://mamogu.com) 日期：2011-9-23 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊：
-
北京一品牌轎車(chē)近日推出一項(xiàng)新型的“以租代售”業(yè)務(wù),急于購(gòu)車(chē)又苦于沒(méi)有購(gòu)車(chē)指標(biāo)的市民,可以先付車(chē)款借用汽車(chē)租賃公司的車(chē)牌,等搖號(hào)成功后再辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)。記者從該品牌多家4S店獲悉,這項(xiàng)業(yè)務(wù)已于昨天下午被緊急叫停。業(yè)內(nèi)人士表示,此項(xiàng)業(yè)務(wù)有打政策擦邊球的嫌疑,購(gòu)車(chē)人將有一定風(fēng)險(xiǎn)。
- 2011-2015年中國(guó)地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析及
- 【出版日期】 2011年10月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 200個(gè) 【
- 2011-2015年中國(guó)三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威
- 2011-2015年中國(guó)邊三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)邊三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)
- 2011-2015年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)
- 根據(jù)國(guó)外及中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征，綜合國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)
- 更多相關(guān)研究報(bào)告>>
4S店推銷(xiāo)“以租代售”
本市實(shí)行購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策以來(lái),第八期搖號(hào)中簽率已降至2.91%,一些市民急于購(gòu)車(chē)卻苦于無(wú)法中簽。昨天上午10點(diǎn)多,記者致電北京一品牌轎車(chē)多家4S店了解到,對(duì)于正在搖號(hào)尚未中簽的市民,4S店新推出一項(xiàng)“以租代售”業(yè)務(wù)。市民憑搖號(hào)資格通過(guò)審核的證明,可到店里簽一份“以租代售”的協(xié)議,但只針對(duì)一款特定車(chē)型。市民先付清全部車(chē)款,車(chē)牌由神州租車(chē)公司提供。如果一年內(nèi)沒(méi)搖上號(hào),車(chē)牌免費(fèi)使用;第二年開(kāi)始,每月支付1000元車(chē)牌費(fèi)用,直到搖號(hào)成功完成過(guò)戶(hù)。
據(jù)4S店銷(xiāo)售人員介紹,租車(chē)公司提供的車(chē)牌均為北京車(chē)牌,行車(chē)上路不用擔(dān)心受特殊限制。不過(guò),由于車(chē)主是在沒(méi)有購(gòu)車(chē)資質(zhì)時(shí)提前購(gòu)車(chē),只能將車(chē)登記在租車(chē)公司名下,購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)等相關(guān)費(fèi)用全部由車(chē)主買(mǎi)單。另外,4S店還會(huì)與“以租代售”的車(chē)主簽署相關(guān)協(xié)議,確保出現(xiàn)交通違法、重大交通事故后的責(zé)任由購(gòu)車(chē)人自行承擔(dān)。
“簡(jiǎn)單的說(shuō),就是4S店出車(chē),租車(chē)公司出牌照,消費(fèi)者出錢(qián)的三方合作模式?！变N(xiāo)售人員表示,這項(xiàng)業(yè)務(wù)是上周剛剛推出的,預(yù)計(jì)9月底或10月底就會(huì)結(jié)束。
被指打政策“擦邊球”
有租車(chē)企業(yè)解釋稱(chēng),“以租代售”是采取了融資租賃的方式,類(lèi)似于飛機(jī)融資租賃,企業(yè)先付租金,到一定期限后或有足夠資金時(shí),結(jié)清欠款從而完整獲得飛機(jī)或汽車(chē)的所有權(quán)。
北京市租賃行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)范永耀認(rèn)為,這與融資租賃完全不是一回事。他說(shuō),融資租賃是車(chē)主預(yù)付幾萬(wàn)元先把使用權(quán)買(mǎi)到,租賃到期后再過(guò)戶(hù)。目前,北京市場(chǎng)出現(xiàn)的“以租代售”,消費(fèi)者要付全款買(mǎi)車(chē)并租用牌照,這不能稱(chēng)為融資租賃。實(shí)際上,這是打政策的“擦邊球”,為規(guī)避搖號(hào)政策而出現(xiàn)的一種營(yíng)銷(xiāo)手段。因?yàn)?租車(chē)公司的這些車(chē)牌,僅限于租車(chē)公司在經(jīng)批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍內(nèi),開(kāi)展租車(chē)等業(yè)務(wù),不應(yīng)該將車(chē)與牌分離,用車(chē)牌來(lái)獲利。
神州租車(chē)否認(rèn)參與
在記者向相關(guān)部門(mén)亮明身份采訪后,昨天下午4點(diǎn)多,記者再次致電上述4S店,銷(xiāo)售人員卻稱(chēng),下午剛剛接到廠家通知,各家4S店專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了會(huì)議,已經(jīng)緊急停止了“以租代售”業(yè)務(wù)。至于業(yè)務(wù)叫停的具體原因,店方并未告知。
記者昨天致電神州租車(chē)公司,對(duì)方否認(rèn)與4S店開(kāi)展“以租代售”業(yè)務(wù)。神州租車(chē)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),可能是4S店招攬顧客的一種宣傳手段。
市運(yùn)輸管理局有關(guān)人員表示,批給租車(chē)公司的牌照限租車(chē)公司使用,不得轉(zhuǎn)讓。租車(chē)公司在許可范圍內(nèi),可以開(kāi)展長(zhǎng)租、短租等租車(chē)業(yè)務(wù),但都要求車(chē)輛和牌照同時(shí)出租,不允許車(chē)和牌分離,否則就有違規(guī)的嫌疑。
追訪專(zhuān)家
以租代售風(fēng)險(xiǎn)很大
北京市租賃行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)范永耀認(rèn)為,租車(chē)公司用來(lái)開(kāi)展“以租代售”業(yè)務(wù)的車(chē)牌有兩種來(lái)源,一是去年12月申請(qǐng)的車(chē)牌,大部分租車(chē)公司都有這種車(chē)牌;二是將北京車(chē)賣(mài)到外地后,騰出的那部分車(chē)牌。
范永耀認(rèn)為,根據(jù)申請(qǐng)情況,這些車(chē)牌大部分是運(yùn)營(yíng)牌照,也可能有少量非運(yùn)營(yíng)牌照。如果消費(fèi)者接受了這項(xiàng)業(yè)務(wù),可能要承擔(dān)政策風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)檫@項(xiàng)業(yè)務(wù)缺乏法律支持,這些車(chē)牌將來(lái)如果全部變成運(yùn)營(yíng)牌照,過(guò)戶(hù)時(shí)能否按普通私車(chē)處理不確定,而且買(mǎi)車(chē)人又長(zhǎng)久不中簽的話,運(yùn)營(yíng)牌照的報(bào)廢期是10年,將來(lái)再出售,殘值將大打折扣。
var passit_title = "";//自定義分享標(biāo)題，刪除和留空表示使用默認(rèn) var passit_url = "";//自定義分享網(wǎng)址，刪除和留空表示使用默認(rèn) var passit_content= "";//自定義分享內(nèi)容，刪除和留空表示使用默認(rèn)Meta中的描述 var passit_image= "";//自定義分享圖片，刪除和留空表示不分享圖片 var sina_appkey= "";//sina微博appkey,刪除和留空表示使用默認(rèn) var qq_appkey= "";//騰訊微博appkey,刪除和留空表示使用默認(rèn) bookmark_service_div="qqxy,baiduHi,bookmark,baidu,163weibo,tianysq,facebook,yahoo,taojianhu,more"; bookmark_service="sinaweibo,qqkj,xnzt,qqweibo,douban,kxzt,sohu,sohuweibo,fhwwb,more"; 分享文本至： - 與【品牌轎車(chē)4S店推銷(xiāo)以租代售被叫停簡(jiǎn)述】相關(guān)報(bào)告
- 2011-2015年中國(guó)地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析及投資戰(zhàn)略咨
- 2011-2015年中國(guó)三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及
- 2011-2015年中國(guó)邊三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)重型貨車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前景
- 2011-2015年中國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國(guó)重型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)中型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)輕型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- 廣州出租車(chē)起步價(jià)調(diào)為10元簡(jiǎn)述
- 中國(guó)北車(chē)終止定向增發(fā)方案實(shí)施配股簡(jiǎn)述
- 2011年9月份上海汽車(chē)銷(xiāo)售總額調(diào)查
- 2011上半年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)出口概況簡(jiǎn)析
- 汽車(chē)養(yǎng)護(hù)美容行業(yè)的利潤(rùn)分析
- 2011年1-8月份國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
- 國(guó)外汽車(chē)廠商在中國(guó)二三線市場(chǎng)發(fā)展概況簡(jiǎn)析
- 2011年8月國(guó)內(nèi)車(chē)市庫(kù)存增加及四季度預(yù)測(cè)
- 2011年上半年我國(guó)造船業(yè)指標(biāo)增速回落態(tài)勢(shì)點(diǎn)評(píng)
- 十二五期間的流通領(lǐng)域主攻方向簡(jiǎn)析
- 深度分析
- 節(jié)能汽車(chē)自主品牌遭遇政策三重門(mén)分析
- 2011年我國(guó)降價(jià)輪胎存在的問(wèn)題深度分析
- 新能源汽車(chē)要走出利益束縛的怪圈淺談
- 2011年8月份大汽車(chē)集團(tuán)發(fā)展動(dòng)向調(diào)查分析
- 我國(guó)冷鏈物流發(fā)展先天不足五大原因剖析
- 歷年各車(chē)型結(jié)構(gòu)走勢(shì)對(duì)比及各車(chē)型排量市場(chǎng)構(gòu)成分析
- 2011年汽車(chē)大集團(tuán)銷(xiāo)量構(gòu)成及動(dòng)向分析
- 2011年節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃理性化分析
- 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變分析
- 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)七年滄桑巨變盤(pán)點(diǎn)
- 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月新疆汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月寧夏汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月青海汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月甘肅汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月陜西汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月貴州汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月四川汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月重慶汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月海南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月廣西汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 國(guó)際市場(chǎng)
- 2011年9月份巴西車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)量分析
- 2011年9月韓國(guó)車(chē)企汽車(chē)銷(xiāo)量調(diào)查
- 2011年9月份起亞公布全球銷(xiāo)量及中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)分
- 2011年9月份日產(chǎn)歐洲市場(chǎng)份額情況分析
- 2011年9月份通用美國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)分析
- 2011年9月份韓國(guó)五大車(chē)企全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年9月份韓國(guó)車(chē)企汽車(chē)銷(xiāo)量上升情況分析
- 2011年9月份日產(chǎn)美國(guó)發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年美國(guó)汽車(chē)進(jìn)軍韓國(guó)調(diào)查情況
- 2011年9月份福特公司在美銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)情況
- 企業(yè)情報(bào)
- 2011年9月寶馬全球銷(xiāo)量及在華銷(xiāo)量調(diào)查
- 2011年9月日產(chǎn)汽車(chē)歐洲市場(chǎng)份額調(diào)查
- 2011年9月通用汽車(chē)中國(guó)銷(xiāo)量及累計(jì)銷(xiāo)量調(diào)查
- 奔馳唯亞諾時(shí)尚型或?qū)?guó)產(chǎn)預(yù)計(jì)
- 福田汽車(chē)發(fā)力中重型卡車(chē)產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)述
- 2011年大眾車(chē)系優(yōu)惠增加及歐系車(chē)價(jià)格情況分析
- 經(jīng)銷(xiāo)商兼并加速及中升巨資購(gòu)龍華50%股權(quán)調(diào)查分析
- 2011年華晨尋求核心技術(shù)及品質(zhì)突破調(diào)查分析
- 2011年長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在華首家變速箱廠投建調(diào)查情況
- 威伯科向依維柯供應(yīng)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)查情況
品牌轎車(chē)4S店推銷(xiāo)以租代售被叫停簡(jiǎn)述
/*文章頁(yè)最底部廣告*/ var cpro_id = 'u602012';
- 研究報(bào)告更多
- 2011-2015年中國(guó)重型貨車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
- 2011-2015年中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分
- 2011-2015年中國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)
- 2011-2015年中國(guó)重型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)中型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)輕型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)微型載貨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行
- 2011-2015年中國(guó)貨輪產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
- 2011-2015年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求調(diào)研及
- 2011-2015年中國(guó)叉車(chē)行業(yè)價(jià)值評(píng)估及投資前
- 趨勢(shì)預(yù)測(cè)更多
- 2011年四季度南方電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
- 我國(guó)新能源汽車(chē)10年之旅將啟程詳情分析
- 增程式或令電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)峰回路轉(zhuǎn)淺要分析
- 節(jié)能與新能源車(chē)千億補(bǔ)貼或成泡影淺述
- 2011年我國(guó)高端小型車(chē)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)階段預(yù)測(cè)分析
- 2011年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展趨勢(shì)調(diào)查分析
- 長(zhǎng)頭卡車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)
- 2011年我國(guó)中高級(jí)車(chē)進(jìn)入調(diào)整期預(yù)測(cè)分析
- 2011年鐵路多經(jīng)業(yè)務(wù)回歸主業(yè)預(yù)測(cè)分析
- 整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)井噴后市場(chǎng)將主導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)
- 市場(chǎng)點(diǎn)評(píng)更多
- 全球汽車(chē)論壇成都論劍創(chuàng)新之路探尋
- 新節(jié)能補(bǔ)貼政策實(shí)施汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)分析
- 緊俏大眾車(chē)系及歐系車(chē)價(jià)格優(yōu)惠簡(jiǎn)析
- 自主品牌汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手段需要更新簡(jiǎn)析
- 中國(guó)重汽二次創(chuàng)業(yè)為百年基業(yè)奠基淺談
- 中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)及摩托車(chē)企業(yè)發(fā)展建議
- 中國(guó)改裝車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的瓶頸及前景分析
- 2011年9月份國(guó)內(nèi)車(chē)企汽車(chē)銷(xiāo)量一覽
- 車(chē)商四季度促銷(xiāo)戰(zhàn)升級(jí)對(duì)銷(xiāo)量的刺激點(diǎn)評(píng)
- 天津電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的主要形勢(shì)分析
- 發(fā)展策略更多
- 于夾縫中的老牌汽車(chē)用品企業(yè)脫困策略簡(jiǎn)析
- 自主品牌車(chē)型紛紛降價(jià)應(yīng)對(duì)車(chē)市旺季簡(jiǎn)析
- 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)如何面對(duì)淡季到來(lái)探析
- 農(nóng)業(yè)部九項(xiàng)措施推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新簡(jiǎn)述
- 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之惑及發(fā)展之路探究
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床如何才能進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)探討
- 汽車(chē)后市場(chǎng)做好展會(huì)營(yíng)銷(xiāo)策略解讀
- 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及汽車(chē)行業(yè)政策動(dòng)態(tài)報(bào)告
- 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展三不主義解讀
- 助推國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化八舉措解析
- 贊助廣告
